5毫秒內(nèi)“無(wú)縫接電”，這是龍巖暢豐應(yīng)急電源車(chē)的響應(yīng)速度；

10秒內(nèi)起步，這是金龍新能源電池在-30℃的啟動(dòng)速度；

每分鐘200米，這是輝陽(yáng)高阻燃電線的生產(chǎn)速度……

金龍新能源車(chē)間內(nèi)，技術(shù)人員進(jìn)行電機(jī)電控關(guān)鍵技術(shù)組裝。人民網(wǎng) 李昌乾攝

金龍新能源的主攻對(duì)象是電動(dòng)公交車(chē)，目標(biāo)是讓電動(dòng)公交“多拉快跑低能耗”。

初入新能源賽道時(shí)，盡管基礎(chǔ)技術(shù)在業(yè)內(nèi)已基本成型，但電動(dòng)公交還有不少改良空間。金龍新能源的最大突破在于，將原本分布在車(chē)內(nèi)的多種電驅(qū)“內(nèi)臟”合而為一，使電驅(qū)系統(tǒng)降重近三分之一。

技術(shù)集成思路的轉(zhuǎn)變，帶來(lái)的是電動(dòng)公交“輕裝上陣”，讓金龍新能源在電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域彎道超車(chē)，一舉成名。

“技術(shù)早就有了，但我們給出的方案效果最明顯?！蓖鯇W(xué)舟說(shuō)，一體化集成的創(chuàng)新精簡(jiǎn)了車(chē)的“內(nèi)臟”，也讓電車(chē)“大腦”也迎來(lái)了新升級(jí)。

原本，車(chē)內(nèi)發(fā)揮“指揮”作用的有電機(jī)控制器、轉(zhuǎn)向油泵控制器等六種核心組件。經(jīng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)整合后，一個(gè)整車(chē)控制器即可支持運(yùn)行。功能“六合一”后，種類(lèi)繁多、數(shù)量龐大的零件被大比例“化簡(jiǎn)”，整車(chē)零部件數(shù)量減少了55%，體積也“瘦身”超一半。

車(chē)內(nèi)零部件少了，出故障的因素隨之減少，運(yùn)營(yíng)故障率大幅降低；從“牙縫”里省出來(lái)的空間留給了乘客，8米長(zhǎng)的公交車(chē)能提供原本10米長(zhǎng)車(chē)的載客量，整車(chē)能耗反而減少了5%……金龍新能源的創(chuàng)新思維帶來(lái)了連鎖反應(yīng)，創(chuàng)造出“質(zhì)變”。

無(wú)獨(dú)有偶，在福州，福建輝陽(yáng)電纜科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)輝陽(yáng)電纜）也嘗到了由“提速”帶來(lái)“質(zhì)變”的甜頭。

通過(guò)技術(shù)升級(jí)，輝陽(yáng)電纜生產(chǎn)端實(shí)現(xiàn)大幅提速。人民網(wǎng)記者 蘭志飛攝

暢豐專(zhuān)汽具有整車(chē)專(zhuān)利的大流量排水搶險(xiǎn)車(chē)。人民網(wǎng) 李昌乾攝

“目前我們有171項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，客戶涵蓋電網(wǎng)、通信、應(yīng)急管理及消防救援等領(lǐng)域，遍布全國(guó)各地?！睍池S專(zhuān)汽董事長(zhǎng)陳東青介紹說(shuō)。

專(zhuān)用車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景多元，不同應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)于技術(shù)的要求大相徑庭，作為一家“小而專(zhuān)”的企業(yè)，如何擁有足夠的技術(shù)“智囊團(tuán)”？

暢豐專(zhuān)汽看準(zhǔn)了“產(chǎn)學(xué)研協(xié)同”的潛力，在與高校和科研院所深度合作中，如虎添翼。

“比如，擁有整車(chē)專(zhuān)利能快速排澇的大流量排水搶險(xiǎn)車(chē)，是我們與浙江大學(xué)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的；為十四屆全運(yùn)會(huì)提供應(yīng)急通信保障的‘智能型雙桅桿5G應(yīng)急通信車(chē)’，是我們與龍巖學(xué)院共同研發(fā)的；能在平均海拔4000米以上提供維護(hù)檢修的高原應(yīng)急電源車(chē)，是我們與北京機(jī)電研究所聯(lián)合攻關(guān)研制的……”陳東青向記者一一細(xì)數(shù)后感慨，產(chǎn)學(xué)研深度融合的發(fā)展模式為企業(yè)提供了重要的智力“后盾”，也為年輕人才培養(yǎng)提供了實(shí)踐平臺(tái)，多方共贏。

走訪專(zhuān)精特新企業(yè)，記者發(fā)現(xiàn)，不止于產(chǎn)學(xué)研協(xié)同機(jī)制，成熟的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同也是福建制造“加速”的底氣。

應(yīng)急電源車(chē)在側(cè)翻試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行測(cè)試。暢豐專(zhuān)汽供圖

深諳共贏之道的暢豐專(zhuān)汽與上下游企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，讓科技真正造福于民、服務(wù)于產(chǎn)業(yè)鏈。比如，該公司與中國(guó)漢陽(yáng)汽車(chē)研究所合作共建的專(zhuān)用汽車(chē)試驗(yàn)平臺(tái)，為省內(nèi)外幾十家專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)上百個(gè)型號(hào)的新產(chǎn)品提供側(cè)翻性能試驗(yàn)、ABS性能試驗(yàn)、側(cè)下部防護(hù)性能試驗(yàn)及后下部防護(hù)性能試驗(yàn)等檢測(cè)服務(wù)工作。

“這大大地縮短了龍巖及周邊地區(qū)車(chē)企的試驗(yàn)周期，滿足了省內(nèi)外專(zhuān)用車(chē)企業(yè)試驗(yàn)的要求，也為國(guó)家專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了一線經(jīng)驗(yàn)?！标悥|青說(shuō)。

而在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的金龍新能源，誕生之初就自帶人才“基因”?！皝?lái)自金龍汽車(chē)集團(tuán)電池、電機(jī)、電控領(lǐng)域的優(yōu)秀人才組成了我們最初的核心部門(mén)。背靠集團(tuán)渠道和制造資源，讓我們?cè)诋a(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接合作中游刃有余?！蓖鯇W(xué)舟介紹，金龍新能源上與寧德時(shí)代、中航鋰電等企業(yè)形成合作，下可為商用車(chē)整車(chē)企業(yè)和終端客戶帶來(lái)“廠家直出”的個(gè)性化服務(wù)，在承上啟下中助力產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展。

事實(shí)上，這樣的合作共贏模式也是長(zhǎng)期以來(lái)福建所倡導(dǎo)鼓勵(lì)的。通過(guò)政策引導(dǎo)，越來(lái)越多優(yōu)勢(shì)企業(yè)參與到產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、工程研究中心、企業(yè)技術(shù)中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工業(yè)設(shè)計(jì)中心等創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)中，為上下游企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新體系提供支持。

從“有”到“新”，合作共贏，“福建速度”不是一蹴而就的產(chǎn)業(yè)奇跡，而是一家家追求卓越、銳意創(chuàng)新的福建企業(yè)共同創(chuàng)造的向上動(dòng)能。走近這些專(zhuān)精特新企業(yè)，可以一次次感受到“敢為人先、愛(ài)拼敢贏”的精神如何凝聚起勇于超越的信念和信心，如何孵化出對(duì)未來(lái)的無(wú)限憧憬和堅(jiān)定追求，在澎湃的科技時(shí)代激起勃勃生機(jī)。

編輯：何怡倩